Boue

Las experiencias que más entusiasman a los corazones aventureros, es recorrer paisajes de desiertos, de bosques o montañas; descubrir lugares y pueblos escondidos; viajar a lo desconocido; o hacer fogata al anochecer en lugares inhóspitos; son algunos de los recuerdos y anécdotas que todo viajero tiene para compartir.

Los Tráiler Boue fueron diseñados y pensados especialmente para los espíritus aventureros o personas versátiles; que disfrutan de aventuras extremas con amigos o escapadas de fin de semana en familia para hacer conexión con la naturaleza. Ya que permite remolcarlos de manera ligera en un diseño de carga compacta que puede armarse fácilmente. Es un remolque liviano que puede soportar terrenos Off-Road, pudiendo ir prácticamente a cualquier lugar fuera de la ruta, llevándonos a disfrutar la tranquilidad de la naturaleza y hacer actividades al aire libre frente a paisajes inolvidables. Estos tráiler Off Road son fáciles de usar, y en el momento de armar la carpa se hace en pocos minutos, esto es posible gracias al diseño de la carpa que se abre en forma de libro. También tenemos que saber que en el portaequipaje podemos llevar equipamiento de recreación como bicicletas, Kayaks, etc. Para aquellos que no son usuarios de vehículos 4x4 también tienen su opción al ser tráiler liviano ideal para vehículos de pocas cilindradas, lo único que cambia del producto son los fenders y las ruedas.

Dimesiones Generales

Largo: 1820 mm Ancho: 1660mm. Altura: varía según el tamaño de neumático.
Chasis construido con estructural cuadrado 50x50x3,2.
El paragolpes trasero, las bandejas delanteras y el porta equipaje superior está realizado en BWG de 1/8”.
Todo los accesorios están diseñado y fabricados con tecnología de corte laser y soldados con MIG.
Cuerpo de fibra de vidrio reforzada con insertos metálicos en 3/16” ubicados en zonas de fijaciones al chasis, anclajes de bisagras y porta equipaje.
La bañera tiene una terminación superficial de gel-coat, puede pintarse para que coincida con el color de cualquier vehículo.
La tapa del compartimiento PRFV, junto a la base de la carpa se levanta con resorte a gas. El diseño superior de los relieves de la tapa añade resistencia, junto con él porta equipaje superior de acero que se atornilla en la misma.
El eje con suspensión individual de goma, con una capacidad máxima de 1000 kg para las prestaciones de Off-road, pero la capacidad de carro es de 750 kg.
Tenemos disponible dos opciones, una con centro de masa 5x139.7 y 4 x 100.
Ruedas y neumáticos: para la opción económica tenemos Bridgestone Duravis 630 185 R14 102/100 con llantas de chapa R14 4 x100, y para la opción Full, son cubiertas Pirelli Scorpion 235/70/R16 con llantas de aleación Eb 16x7 5x139.7 centro Ika.
La carpa se abre dejando un área para dormir de 1400 mm x 2300 mm con un colchón de poliuretano de 50 mm de espesor.

Capacidad de Carga

Espacio de carga en compartimento central: Largo 1088 mm x ancho 890 mm x altura 500 mm.
Cuando no se instala la carpa de campaña, la altura aumenta en 660 mm.
También hay dos compartimentos laterales que miden: Largo 1080 mm x ancho 290 mm x alto 500, en este hay que tener en cuenta que esta el volumen de pasa ruedas que disminuye considerablemente la capacidad.

Accesorios

Caja hermética con cerradura: Largo 700 mm x ancho 400 mm x altura 250 mm.
Bandeja grande porta objetos, perímetro pensado para sujetar lingas de amarre.
Bandeja chica, porta objeto, pensada para sujetar la caja hermética.
Porta equipaje superior, ideal para sujetar bicicletas, kayaks, etc.

Peso

Carcasa PRFV con herrajes y chasis con eje: 115 kg.
Carpa y neumáticos (completo): 283 kg.

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